После закрытия чугунолитейного завода металлургическая отрасль города не прекратила свое существования. Вскоре в Каменск-Уральском были возведены два крупных промышленных гиганта, которые коренным образом изменили как экономическую, так и социальную ситуацию в поселке.
В начале 1931 года советское правительство решило построить на Урале трубный завод. Выбор пал на Каменск, так как здесь несколькими годами ранее закрылся завод, выпускавший чугунные трубы. Ставка была сделана на то, что местным рабочим знакома технология производства. Площадку для строительства трубного завода подыскали в 3 км от Каменска, вблизи станции Синарская. От нее новопостроенный завод получил свое название – Синарский трубный завод. В апреле 1934 года был введен в эксплуатацию фасонно-литейный цех предприятия. Первые трубы завод начал производить лишь в 1936 году после открытия труболитейного цеха. Уже на то время труболитейный цех завода являлся крупнейшим в Европе.
Параллельно со строительством СТЗ начали также возводить Уральский алюминиевый завод. Строительство стартовало в августе 1932 году. Все техоборудование для завода производилось на отечественных метпредприятиях. Для строительства УАЗа выбрали площадку в 6-8 км от Каменска. 5 сентября 1939 года он выдал первый алюминий.
Оба предприятия существенно нарастили свои мощности в военные годы. Алюминиевый завод в этот период увеличил выплавку почти в 8 раз. В свою очередь трубный завод нарастил выпуск продукции более чем в 8 раз. В годы войны на предприятии запустили новые трубоволочильный и листопрокатный цеха. Кроме этого на базе эвакуированных предприятий был создан Каменск- Уральский литейный завод.
Отметим, что данные предприятия успешно работают и в наше время.