Завод основан еще в 1899 году в качестве вагонных мастерских самой Рязано-Уральской железной дороги. Свое нынешнее название завод получает в 1928 году. В 1913 году все мастерские был размещены в одноэтажных отдельных зданиях, которые устроены и оборудованы по последнему слову техники в те времена. Была силовая центральная станция с паровыми машинами, сушка древесины производилась в сушилках системы Стуртеванта. Подача материала осуществлялась по узколинейным путям Декавиля, а так же по подвесным путям, которые расположены под станком. Число служащих и мастерских достигало полторы тысячи человек. В год мастерские выпускали до шести тысяч товарных вагонов и двести пассажирских вагонов. Специализация завода до 1945 года – это пассажирские вагоны, затем изотермические. Уже с 1970 года завод занимается выпуском рефрижераторных секций, а примерно с 1995 года снова пассажирских вагонов.
В период Великой отечественной войны здесь был построен литейный цех. В годы войны было изготовлено более двух миллионов мин, построено сорок бронепоездов, бронелетучки, банно-прачечные поезда, снегоочистители и санитарные поезда. В 2007 году завод обладал дробеструйной камерой очистки вагонов.